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带你走进黄埔古港,回头看一段广州的沧海桑田

在海珠区,有这么一个地方。承载了广州的辉煌历史,也见证了“海上丝绸之路”的繁华。它,就是——

黄埔古港

带你走进黄埔古港,回头看一段广州的沧海桑田

如今的黄埔古港虽为人尽皆知的旅游景点,但却鲜有人了解“黄埔”之名的由来。

广州称“黄埔”的地方很多,但现位于海珠区新滘镇的“黄埔村”应是这个地名最早的出处。

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听闻,黄埔村原本叫“凤浦”。

传说古时有一对凤凰飞临此地,从此就人丁兴旺,五谷丰登。该村地处一小岛,水边地区叫“浦”,水中的陆地则称为“洲”,所以取村名为“凰洲”或“凤浦”。

现在也能看到刻有“凰洲”两个大字的现代牌坊矗立在村西边入口,村之南边紧靠珠江支流也有一座刻有“凤浦”二字的彩牌坊。

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那后来为何会被称为“黄埔”呢?说起来这里面还有一段趣闻……

清代的时候这里停靠了许多外国商船,外国人发音不准,老是把“凤浦”说成“黄埔”,久而久之,原来的“凤浦”反没人叫了,终于成了“黄埔”村。

自宋代开始,海上丝绸之路兴起,黄埔村地位逐渐重要起来,南宋时此地已是“海舶所集之地”,海外贸易中扮演重要角色。

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海上丝绸之路

明代初年,曾繁华的扶胥港口(今庙头村)由于“淤积既久,咸卤继至,沧海为田”,广州的外港迁至琵琶洲和黄埔村一带,始称“黄埔港”。

1685年(清康熙二十四年),粤海关在黄埔村设黄埔挂号口和税馆,一时之间,黄埔古港舳舻相接,风帆如织,繁华景象,那可是不得了。

乾隆二十二年(1757年),清政府撤消了江、浙、闽三海关,保留粤海关,指定广州为唯一对外贸易口岸长达80多年。

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这80多年间,黄埔港迅速发展,黄埔村也成为当时热闹非凡的古城。

黄埔税馆、夷务所、买办馆林立,外国商船必须在这里报关后由中国的领航员带商船入港,办理卸转货物缴税等手续,货物才能进入十三行交易。

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往日的黄埔古港

据《黄埔港史》记载,从乾隆二十三年(1758年)至道光十七年(1837年)的80年间,停泊在黄埔古港的外国商船共计5107艘。

其中,瑞典的“哥德堡号”、美国的“中国皇后号”、俄罗斯的“希望号”和“涅瓦号”、澳大利亚的“哈斯丁号”等外国商船都曾停泊于此。

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据说上海的黄浦江得名也与此古港的盛名有关。

现在屹立在古港水边上的粤海第一关纪念馆,详细的记载了当时黄埔港的盛况。

后来因河道堵塞变窄,古港迁至长洲岛,沿用“黄埔”之名,时称“黄埔新埠”。

经百年沧桑后,“黄埔新埠”已成远近闻名的“黄埔港”,而黄埔村则渐渐失去了往日的光彩。

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复原后的“哥德堡号”全貌

现在的村子仍是一派古朴景色,村中保留的大量遗迹和文物,见证了“古代海上丝绸之路”的世代繁盛,见证了黄埔古港独一无二的历史地位,也见证了广州沧海桑田的巨大变迁。

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粤海第一关纪念馆

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行走攻略

方法一:乘坐有轨电车或地铁至万胜围站,换乘旅游3线(总站)或旅游1线(黄埔村站);
方法二:公交229线至总站直达;
开放时间:全天。

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