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广州将现8公里“云道”,可从中山纪念堂直上白云山

  
8公里的“云道”连通白云山、麓湖及越秀山公园从中山纪念堂一路直上白云山。未来还将实现更大范围的贯通。 “云道”到底是什么?会不会经过你家门前?它的贯通将会给你带来什么样的精彩呢?快来随小G了解一下!

 

 

广州将现8公里“云道”,可从中山纪念堂直上白云山
广州将现8公里“云道”,可从中山纪念堂直上白云山

广州将现8公里“云道”,可从中山纪念堂直上白云山云道效果图

 

 8公里“云道” 从纪念堂直上白云山
 

今年3月市规委会通过的《广州花园及周边地区控制性详细规划》中首次出现了令人期待的“云道”概念——

将通过长达8公里的“云道”(空中步道),实现白云山、花果山、越秀山的连通,形成山融于城、绿谷赏林、云台览湖三大景区,从中山纪念堂可以一路直上白云山。

今年6月,白云山麓湖越秀山连通工程(一期)开始施工监理招标,意味着该工程即将进入建设阶段。

近日,《白云山、麓湖及越秀山公园连通方案设计》开始招标。该项目主要包括:白云山、麓湖及越秀山公园连通方案概念规划,白云山、麓湖及越秀山公园连通详细方案设计两大项工作。

 

招标公告中要求:

2019年12月31 日前提交项目中期成果。

2020年6月30日前提交项目最终成果,

2020年11月30日完成所有规划工作。

 

规划面积 140 公顷 串联多个城市公园

招标公告中要求:

通过“低干扰轻介入”设计手法,串联城市自然山水与文化脉络;

通过绿色无障碍路径,将白云山、麓湖、越秀山连通起来,打造可赏可游可玩的空中走廊,实现白云山、麓湖、越秀山绿色路径的全线贯通;

自然山水串联城市公园,把好山好水好风光融入城市,协调发展人与自然的风景游憩境域,使老城市焕发新活力,真正实现还绿于民。

其中,白云山、麓湖及越秀山公园连通方案概念规划范围南起中山纪念堂,北至白云山南门,涵盖越秀公园,白云山风景名胜区飞鹅岭景区,麓湖公园等公共绿地红线范围,概念规划面积约为140公顷。

将选取国内外优秀城市连通步道建设案例,分析过街天桥、空中步道、慢行系统、标识系统等规划设计建设经验,全面学习国际化森林空中步道建设标准与工程设计要点,总结可借鉴的要素。

同时分析现有路径存在的主要问题并提出合理的连通线位选线,展现完整游赏系统环境提升的总体效果,综合分析土地使用、用地权属、地质情况、慢行系统、道路建设等多种情况,确定实施路径。并提出近中远三期实施的时序安排、相应的实施策略和措施及管理实施运作的建议。

白云山、麓湖及越秀山公园连通详细方案设计范围南起中山纪念堂,北至麓湖公园,包含越秀公园东北口广场,花果山公园,飞鹅岭,金麓山庄南侧及麓湖公园等重要节点,设计范围约为30 公顷。

需明确从中山纪念堂连通越秀公园、飞鹅岭、麓湖至白云山南门的连通路径,以及局部空中步道线位,并对两侧整体风貌的空间形态、景观控制界面及重要节点等方面提出控制要求。通过山体、水域、林相、文化资源点等空间要素整体提升白云山、麓湖、越秀山的可达便利性及城市生态环境的功能品质。

 

 

广州将现8公里“云道”,可从中山纪念堂直上白云山
另外一个好消息是白云山17个门岗将进行“一门一策”提升改造以“绣花”功夫将单纯的“门岗”变成市民喜爱的“城市客厅”!“一门一策”精细化提升改造

近日,《白云山门岗“一门一策”详细方案设计及实施指引》开始招标。

不仅要完善各个出入口的交通、公共服务等配套设施,还要整治白云山周边的“傻大黑粗”建筑,塑造各个出入口的不同特色,讲述云山故事,延续城市记忆。
白云山门岗“一门一策”规划方案设计范围是白云山周边共17个出入口,面积约175公顷,包括白云山现状16个门岗及新建 1 个东出入口(云祥门)及周边地区。

规划主要包括:白云山出入口改造总体规划,7个重点改造出入口详细方案设计,10个次要出入口概念方案设计三大项工作。

7个重点出入口:

包括:梅花园门、白云山南门、柯子岭门、白云山西门、翠竹园门、北门、云祥门、荷树林门及周边地区,面积约 75 公顷;

其余 10 个次要出入口:

包括濂泉门、五龙谷门、摩云路门、广外后山门、冰冻厂门、元下田门、永泰门、握山村门、荷树林门、伍仙桥门及周边地区,面积约 100 公顷。

 

招标公告中要求:

2019 年 12 月 31 日前提交项目中期成果

2020 年 6 月 30 日前提交项目最终成果

2020 年 11 月 30 日完成所有规划工作

 

广州将现8公里“云道”,可从中山纪念堂直上白云山
 

 

设计白云山标识系统 塑造各个门岗的风貌特色

编制白云山出入口改造总体规划方面,将在充分摸查和分析白云山现状及新建出入口的土地权属情况、交通组织、周边建筑、场地空间、景观风貌等现状存在问题的基础上,明确各出入口的功能定位;

结合白云山周边拟建或待建项目情况,以及市民对白云山出入口的实际需求,按照“一门一策”的原则,提出整体改造策略及设计原则;

根据各出入口规划定位、服务功能、自然条件、景源情况、游客流量等多重因子叠加分析,提出每个出入口的风貌与特色要求;

以生态文明、人文视角为出发点,整合门岗及周边地区各系统要素之间的关系,处理好进山路径、具有潜力的空间节点与出入口区的空间组织结构;

设计白云山标识系统;

提出交通组织、景观风貌、配套服务设施等相关规划以及分期实施计划等,实现整体层面上白云山出入口区风貌、环境、品质的整体提升。

 

 

广州将现8公里“云道”,可从中山纪念堂直上白云山

 

具体到各个门岗的设计方案,招标公告中提出,要根据总体规划的整治策略与措施要求,基于各出入口研究范围内生态本底条件和市民活动的规律,合理布局出入口各种设计要素,增加城市公共空间的可达性、舒适性、开放性和连通性,建设特色鲜明、充满活力的城市场所和公共活动地区,强化各个出入口的场所意象。

同时明确整治边界、周边道路、出入口位置、设计地形、各类建构筑物、园路、铺装场地、停车场的位置及范围等。

建筑、绿地、进山路径、周边地区一体化改造

以注重人与自然和谐共生、创造优良人居环境为中心目标,对白云山门岗及周边的整体环境进行改造和品质提升,通过将门岗建筑、广场绿地、进山路径和周边地区一体化改造,完善配套建设,提高通达便利度,推动实现从“门岗”到“客厅”的转变。

招标公告中特别提出,在充分调研的基础上,梳理出入口及周边地区的违建,提出整治清单;同时摸查出入口附近“傻大黑粗”建筑,并提出整治方案与措施。

此外,出入口还要结合远、近期规划和建设情况,完善相关设施总体布局,包括游览、饮食、住宿、购物、娱乐等,明确各种设施功能与范围。

按照“分类改造”的原则,研究各出入口的主要交通特征与需求,包括与进山路径的慢行衔接、与公共交通的接驳、停车需求、与现状及规划地铁线路相关站点以及地下空间的联通与利用形式、拟建隧道线位的连接等内容,组织和优化慢行系统、游览线路等公共活动通道和慢行街道。

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